Die DB Netz AG entwickelt seit 2016 eine automatische Dispositionsassistenz auf der Grundlage eines Mix verschiedener Methoden der KI mit einer mathematischen Optimierung im Kern. Seit 2020 wird sie in der Betriebszentrale der DB Netz für die S-Bahn Berlin pilotiert. Im November 2022 kam ein Pilot im Mischverkehr des Knoten Frankfurt/Main hinzu, im April 2023 folgte ein weiterer Pilot auf dem Korridor Stuttgart-Plochingen. Weitere Piloten befinden sich in Vorbereitung. In ihrem Vortrag geht Hannah Richta, Leiterin Algorithmik Betrieb bei der DB Netz AG, auf den Stand der Piloten ein und zeigt, wie ein Mix aus unterschiedlichen Methoden der KI zu einem optimalen, skalierbaren Ergebnis führen kann. Folgende Fragen werden in der Präsentation adressiert:
- Inwiefern revolutioniert die automatische Mehrzugkonfliktlösung mit ADA-PMB die klassische Zwei-Zug-Konfliktlösung?
- Welche Herausforderungen ergeben sich bei der Beschleunigung der Optimierung und der Ausweitung der Betrachtungsbereiche?
- Welche Fortschritte erzielte die DB Netze bei der Integration von ADA-PMB in das Leitsystem und der Entwicklung eines automatischen Aushandlungsprozesses?
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